懐かしい姿と香りを追って

久々に走ってるDD51の姿を見て満足し、追っかけ組と思われる車たちに道を譲りながらのんびり岡山を目指していたら、途中の駅で追い抜いてしまいました。
伯備線は初めてなので撮影ポイントはわかりませんでしたが、追っかけ組の車が止まってるので助かりました。
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大カーブをゆっくりと走り抜けていきました。

余韻を感じながら、再び南下を開始。
すると、定期列車の隙間を縫って走ってるせいか、追いつき抜いてしまいました。
この先は山間部のためでしょうか、撮影ポイントの少ない駐車スペースに車がひしめき合ってるので、
駅でお手軽撮影。
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そして南下を開始。また途中で追い抜く。
同業者の車たちを見つける。混ぜてもらう。
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有名な撮影ポイントらしいですね。鉄橋を渡っていきました。

これより先は複線区間で線路間にポールとロープがあり撮影には不向きなのでこのまま岡山に直行するつもりでしたが、
途中、前を走っていた同業者と思われる車たちが駅の方に向かっていったので、もう一回DD51が見れるかと思い、とある駅で待っていたら。
イメージ 4
やってきました。

記録程度にもう一枚
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今回は貨車2両と寂しい編成でしたが、機会があれば客車を牽引している姿を撮影したいですね。
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懐かしい姿と香りに誘われて

山陰地域での撮影を終えて、岡山に戻ることになりました。
よそ様のブログで伯備線の気に入った場所を見つけましたが、
その場所を見つけることができず、がっかりしながら伯備線に沿って
南下していると、途中懐かしい凸型の機関車を発見。
先回りして、とりあえず、近くの線路端で迎え撃つことに。
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今回の遠征の目的であったサンライズは記録程度に。

どうやら、不定期の列車らしくなかなかやってきません。
待つこと数時間、独特のエンジン音を響かせてやってきました。
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色や装備が違いますが、半年前まで追いかけていた列車を牽引していたDD51。
懐かしい排気ガスの香りを残し通過していきました。


久々に見ました。

週末イルミネーション撮影に行ってきました。
いつもは、相方の機材車に便乗してましたが、今年は仕事の関係で便乗できず
一人鉄道で行くことに。
一足先に現地入りしてると相方より連絡があり、荒天候により到着が遅れるとのこと。
イルミネーション撮影は中止となり一人で宿に向かう途中、とある駅で下車。
休日だし何もいないかと思っていたら
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いました。
原色ではありませんけど、久々に貨物仕様の機関車を見ることができました。
しかし、こういう時に限って、カメラ、三脚は機材車に積んであって、手持ちは
携帯電話とデイバックの中にあったバッテリーがほとんど無い状態のコンデジのみ。
記録程度ではありますが
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空き缶の上にコンデジを乗せて、セルフタイマーを使ってのバルブ撮影。
ピントが合うか心配でしたが、なんとかなりました。
1枚目は、階段の手すりの支柱をつかいました。
この後、バッテリーがなくなり撮影強制終了。

北の方が落ち着いたら、こちらでも撮影してみようかな?




原色重連

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製作していた郵便車が完成したので、急行はまなすの増結セットを使って、
急行ニセコを再現。

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開設から10年、名前を変えて再出発いたします。

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